"LVT(4) Amtrac” - In Action – Squadron Signal Publications – Don Greer (2014)

Quarta Parte

Continuiamo la pubblicazione delle immagini che appaiono sul fascicolo dedicato all’ LVT MK4 di cui all’inizio le specifiche. Inseriamo altre 25 foto. Siamo ancora alla prima azione propriamente adibita a sbarco di guerra. Il teatro sono le Isole Marianne nel Pacifico. Commenti, di per se, non ci sarebbero da fare (oppure ce ne sarebbero da fare troppi), se non le curiosità che il vostro relatore scopre qui e la. Per esempio, la frequente abitudine di dare un nome al “mostro anfibio”. Sulla prima foto di questa serie si può notare che l’LVTMK4 fermo sulla destra, sia stato “battezzato” con il nome di “Joe Blo”e che arriva a terra sull’isola di Tinian (Marianne), il 25 luglio 1944, un giorno dopo il D-Day su questa isola del collegato arcipelago a nord ovest dell’Oceano Pacifico. Il lato superiore della paratia del mezzo, è piegato e discretamente danneggiato. La curiosità: su molti di questi veicoli furono montati dei “paraspruzzi” in lamiera sottile e non in acciaio blindato, e pertanto molto suscettibili al danneggiamento. Nella seconda foto è possibile notare che durante la seconda guerra mondiale l’LVT MK4 ha lavorato a fianco del fratello più anziano, il più piccolo, il LVT MK2 (a sinistra), sebbene i due avessero usi differenti a causa della rampa posteriore e della maggiore capacità dell’LVT(4). Altra curiosità è l’insieme di ben 6 piste d’atterraggio che oltre il quartier generale per l’assalto anfibio, costituivano l’enorme campo d’aviazione costruito dai “Seabees” (letteralmente “Api del Mare” ma conosciuti da noi come “genieri”). Si verrà a conoscenza poi, in considerazione dell’immagine del bombardiere B29 ripresa sempre sull’Isola di Tinian, come questi velivoli avrebbero potuto colpire il Giappone stesso. Fu infatti da Tinian che i bombardieri B29 “Enola Gay” e “Bockscar” partirono per sganciare le bombe atomiche che accelerarono la fine della guerra, evitando la necessità che gli LVT effettuassero sbarchi di truppe sulle spiagge del Giappone. Altra, diciamo “chicca”, ce la fornisce l’ultima foto di questa puntata: scattata il 2 Ottobre del 1944, tre settimane dopo gli sbarchi iniziali; questa ci propone una parata di stelle bianche dell’US ARMY. Presente il Carro M4 Sherman ed il veicolo M29C Weasel. Si notano alcuni LVTMK4 non ancora armati ed addirittura con cabinatura appena abbozzata. Questa è l'unica foto nota che mostra il curioso veicolo M29C Weasel sulle spiagge del Pacifico. Prima di questa foto c'erano molti dubbi che l’M29 Weasel fosse stato usato in quegli sbarchi. Il progetto del M29 Weasel (donnola), è del 1941: una specie di “cingoletta”, ma codesta anfibia seppure con natali anglosassoni, con progetto detto T15; si inziò il progetto seguendo una specifica del War Department. La specifica, alla quale si sarebbe interessato Churchill in persona, in vista di una progettata riconquista della Norvegia e prevedeva un veicolo idoneo a muoversi sulla neve fino a 40 km/h. Invece lo vediamo su una spiaggia tropicale di un’isola del Pacifico. (Patton Museum - USMC - National Archives - Stan Piet Collection - Wikipedia). Alla prossima puntata.

San Marco! Lag. Dino Doveri

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