"LVT(4) Amtrac” - In Action – Squadron Signal Publications – Don Greer (2014)

Ottava Parte

Ed eccoci ad un’altra pubblicazione. Altra ghiotta particolarità ce la racconta l’LVT(4) che riporta sulla fiancata il nome di “Blood & Guts” (Sangue & Budella), dove la grande stella bianca che contraddistingue il mezzo in origine dell’U.S. Army dipinta sulla fiancata, essendo questo trasporto passato tra i veicoli dei Marines, viene ridipinta e cancellata, lasciandone però una sulla parte supero-anteriore della prua per dar modo all’aviazione amica di distinguere il mezzo da quelli giapponesi. Singolare anche la foto - ed altra immersione nel mondo americano - un LVT(4) del U.S. Army (da intendersi per noi, più che “Esercito”, come normale “fanteria” – differenza molto sentita in casa USMC), ha appena sbarcato un gruppo di Marines sopra una spiaggia di Okinawa. Il veicolo è dipinto completamente in “Olive-Drab”. Nella Seconda Guerra Mondiale, mentre l'Esercito americano riportava dipinta la grande stella bianca su gli LVT, i Marines non acquisirono questa ordinanza. Però vediamo che la silhouette di una “pin-up” (letteralmente “da appendere”, la sagoma di una ragazza in posa da copertina), è stata verniciata sul lato della corazzatura della mitragliatrice calibro 12,7. Il Corpo dei Marines ha sempre ostentato una pervicace “indipendenza” e quando poteva, esso si differenziò e si è sempre differenziato dagli altri contesti militari nazionali. Forse anche per questo la sua leggendaria rinomanza di “a se stanti”. Per chi si diletta di tecnica, sono riportati anche dei dati importanti, come la velocità massima del “Water Buffalo” che viene data “in terra” per 15 miglia all’ora (24,1 km/h), in acqua 7 miglia all’ora (11,2 km/h), la capacità di carburante in 140 galloni pari a circa 530 litri, distanza massima percorribile su terra 150 miglia pari a circa 240 chilometri, e in acqua pari a 100 miglia equivalenti a circa 160 km… (sempre che i dati siano espressi in miglia terrestri e non miglia marine). Arrivati a questo punto, non ci resta che visionare l’atto finale della vita guerreggiata dell’LVTMK4: la guerra in Europa ed il dopo-guerra. L'uso di LVT nella Seconda Guerra Mondiale in Europa fu abbastanza limitato rispetto al loro massiccio impiego in operazione anfibie intraprese nel Pacifico. C’è comunque da dire che tutti i modelli di Amtrac hanno visto il servizio in Europa e nel Nord Africa. Ed infatti l'unico volta che gli LVT, nel loro ruolo progettuale di assalto anfibio da navi offshore alle spiagge dell'invasione e si è verificato in Nord Africa. Le foto mostrano molto marginalmente LVT (1) e LVT (2) - non si scorgono LVTMK4 - sulle spiagge della Normandia e comunque questi sembrano essere stati usate in numero molto esiguo da “genieri” e solo dopo che le spiagge furono messe in scurezza. Seguirà l’ultima “tranche” ed adesso termino qui e vi do appuntamento ad una conclusiva “puntata” con un più nutrito numero di foto.

San Marco! Lag. Dino Doveri

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